Bergen Veteranvogn - Klubb

Norgestur og Vestlandstreffet 2007

Del 2      Del 3      Del 4     Del 5

DEL 1: Foto: Lars Olav Lofthus

BVK hadde i år kombinert innenlandstur med Vestlandstreffet som gikk i Haugesund. Vi la turen om Hardanger med overnatting i Tyssedal.

Vi har fått mange bilder tilsendt også fra denne turen, og det vil bli lagt til nye delsider etterhvert som vi har tid til å legge disse inn.

Torsdag 07.06.07 strålte solen mot oss fra en skyfri himmel. Det var ingen problem å komme seg opp av sengen og alt lovet godt for BVK turen vår med gammelbil. Vi møttes på Trengereid kl.9.30 og koste oss med kaffe til alle turdeltakerne var på plass.

Glade gutter klare til tur. Lite ante vi at det skulle bli Tore Lystrup (til høyre) sin siste tur med BVK.

Resten av bildene kommer etter teksten.

Vi var 24 biler og over 40 personer som forventningsfullt cruiset oppover mot Gullbotnen. Vi var så oppstemt og ivret etter å komme i gang at ingen la merke til at den ene bilen ble hengende igjen i rundkjøringen. Vi kjørte helt til NAF-kiosken på Kvamskogen der vi hadde oppsamlingstopp før vi begynte å etterlyse en rosa Cadillac. Vi ringte vedkommende og ganske riktig, bensinpumpen røk i rundkjøringen på Trengereid. Snakk om uflaks men han hadde en ny på lur og fikk hjelp til å fikse problemet, så vi måtte bare tutle oss videre. Det ble en fin tur over Kvamskogen gjennom Norheimsund sentrum og ut til Fartøyvernsenteret. Vi parkerte bilene og gikk opp i kafeen der vi fikk kaffe og lefse med oss inn i kinosalen. Der fikk vi en kort oppsummering av senterets historie før vi fikk se den fantastiske dokumentaren ”Sjøen var vegen”. Under filmen ble en av turdeltakerne uvel og måtte en tur til legen. Han ble videresendt til Haukeland Sykehus og måtte tilbringe resten av helgen der. Alt endte bra og det er det viktigste.

Etter filmen fikk vi en guidet runde rundt på området og fikk se mange fint restaurerte båter og flere som var under arbeid. Oppe i 2 etasje var det rigget opp rene reperbanen. De lager ordentlig tauverk slik de gjorde det i tidligere tider. Vi fikk en veldig interessant og fin omvisning og vi fikk se godt handverk utført av ivrige handverkere. Klokken 13.00 måtte vi takke for oss og kjøre videre til Tørvikbygd for å ta fergen over til Jondal. Vi måte vente litt på fergekaien og noen måtte ned og plaske litt i sjøen og kjøle ned beina mens andre slappet av og nytte solen.

Fra Jondal kjørte vi på den smale artige veien til Utne. I bakkene oppover fikk både Geir Veland og Kjetil Sletten problemer med sine respektive biler. Geir med koking og Kjetil med bensin koking. De måtte til å mekke litt men kom haltende etter til Utne Hotell der vi hadde bestilt lunsj.

Et smilende vertskap tok imot oss og viste vei til ferdig dekket bord. Vi ble server deilig betasuppe og rundstykker og til dessert fikk vi vafler og kaffe. De akterutseilte med bilproblemer kom sigende og rakk en matbit de også før vi fortsatte turen innover fjorden til Tyssedal. Vi sjekket inn på hotellet og hastet ned til den gamle kraftstasjonen der vi hadde bestilt omvisning. Eg ung jente tok imot oss og førte oss inn i kinosalen der vi fikk se tilbakeblikk til tiden da alt ble bygget opp i Tyssedal. Det var en flott film som fikk frem alt slitet arbeiderne måtte gjennom for å reise kraftstasjonen og den bratte rørgaten oppover fjellsiden.

Etterpå fikk vi komme inn i kraftstasjonen og se de svære turbinene og det unike kontrollrommet.

Etter en fin omvisning og dagens biltur var det godt å komme inn i spisesalen på hotellet og forsyne seg av en velsmakende buffé og finne roen ute på terrassen etterpå. Bilhistorier ble utvekslet blant herrene mens vi damer studerte de nydelige maleriene på veggene og noen hadde gode vitser på lur. Det ble en koselig kveld.

Etter en liten bensinfylling og div klargjøring startet vi fredag morgen på neste etappe mot Suldal. Vi kjørte i solskinnet oppover forbi Låtefossen og videre oppover til vi kom til tunnelen. Den var stengt så vi måtte kreke oss oppover på gamleveien over fjellet. Dette var jo midt i blinken for våre gamle biler. Vi storkoste oss oppover mens tyske turister med nyere biler svettet og kom seg ikke ut av veibanen. Alle kom vel over og vel nede etter å ha tatt av på veien til Suldal tok vi en liten pause for å kjølne bremsene. Deretter bar det rett til Lakseslottet i Suldal der vi fikk servert blomkål suppe med brokkoli og vafler til dessert.

Det var herlig å nyte solen på terrassen og den koselige hagen men det var utrolig varmt så flere satte seg i skyggen for å kjølne seg ned litt.

God og mett kjørte vi videre mot Haugesund og tok det siste stykket på den gamle traseen. Fremme stuet vi bilene sammen på parkeringsplassen ved Rica Maritim Hotell før vi tok en god dusj og samlet oss i sola på kaia framfor hotellet. Det var nydelig og varmt til langt på kveld og etter en god middag på Egon pratet og koste vi oss til langt ut i sommernatten.

Lørdag morgen kjørte vi opp til startplass og parkerte bilene og gikk rundt og kikket på de andre deltakerne i Vestlands-treffet. Det var flere interessante biler og artig å prate med de forskjellige sjåførene. Undertegnede var med i dommerpanelet for å kåre beste ekvipasje. Det var ikke så mange å velge i for det er beklageligvis veldig få som legger seg i sjela for å matche bilen de kjører. Vi ble fort enige om hvem som gjorde best inntrykk. Så var det klart for presentasjon av førere og biler og vi rullet ut på veien med en bunke papirer og veibeskrivelser. Beskrivelsene var ok men du er avhengig av at løypen er godt merket om du kjører alene. Det oppsto en del misforståelser i forhold til pilenes retning og plassering underveis og flere kjørte seg vill. Det burde nok vært plassert vakter i tilegg på de stedene man kunne ta feil. Oppgavene var forståelige og enkle å gjennomføre. Ruten var litt kronglete men stoppene som var lagt inn med matpause og museumsbesøk var helt ok.

Etter løpet slappet vi av litt i målområdet før vi kjørte ned til hotellet for å kle oss om til middag. Vi ble hentet i veteranbuss og kjørt frem til lokalene og det var et artig innslag.

Under middagen ble det av alle ting satt i gang med loddsalg .Etter min mening burde dette heller vært en del av premiebordet. Premieutdelingen ble gjennomført under middagen. Hyggelig at Thorstein Haugen ble klappet frem som beste ekvipasje. Det er gøy når menn som kjører alene i bilen tør å kle seg tidsriktig. Sekretæren vant en mobiltlf i konkurranse om å fortelle en historie. Hun tok en av Herman Brandt`s samevitser. De slår alltid godt an. Sildakongen ledet oss gjennom middagen men vitsene er litt utgått på dato og det ble en langtekkelig middag. Bedre om de hadde leid inn noen til å spille og fått litt sving på dansefoten når så mange er samlet.

I ett tiden ble det retur med veteranbuss og vi ble sittende på kaia og nyte det fine sommerværet til langt på natt.

Neste morgen var vi invitert opp på området til Haugalandet Veteranvognklubb for å være med i en kortesje gjennom et messeområde og noen av oss ble med på dette opplegget mens andre hastet hjemover for å nyte solen i hagen. Vi turdeltakere vil takke turkomiteen ved Gunnar Bjelke for godt gjennomført planlegging av veitraseer og kulturelle innslag på BVK turen 2007.

Vi møttes på rasteplassen ved Trengereid.

Det var en fin samling med biler fra mange forskjellige årganger.

Været var nydelig så cab'ene var nede.

Damene var også klare for turen.

En liten rast på Kvamskogen

Første stopp på turen var Hardanger Fartøyvern senter, der vi fikk omvisning og filmfremvisning. Dessverre måtte Arild Nilssen og Britt avbryte løpet der, da Arild fikk et lite illebefinnende. Typisk nok var det Tore Lystrup som tok aksjon og fikk ham til legevakt..........

Folket på vei inn på senteret.

Inne fra ett av verkstedene

Flott seilskute ved kaien.

Faun og en annen representasjons båt: Arnafjord. Den skulle bli like flott som Faun når den var ferdig ble det lovet.

Folket følger med når guiden vår, i sort kjole, forteller om båtene.

Fra den fungerende reperbanen de hadde der.

Her er vi kommet ombord på ferjen fra Tørvikbygd til Jondal. Noen av oss måtte opp på hengedekket!

En liten foto-stopp i øvre Herand. Noen kjøpte seg is også.

.....og noen luftet motoren litt før motebakkene! Ikke si bensinkoking til Kjetil Sletten. Da blir han din uvenn!

På vei ned fra Samlen måtte vi stoppe litt for møtende trafikk, og som vi ser så hadde de fleste fremme fotoapparat eller videokamera straks anledningen bød seg.

Her har vi kommet til Utne og har bordsatt oss i Utne Hotel der det var bestilt betasuppe og vafler med kaffe. Betasuppen smakte utmerket.

Her er vår utmerkede tur arrangør, nestformann Gunnar Bjelke på vei fra bordet.

Skagen & Co. som fikk problemer med bensinpumpen i starten av turen, tok oss igjen på Utne med sin fantastisk flotte Cadillac Eldorado Biarritz.

Her er vi ankommet Tyssedal og er på vei inn på kraftverket for omvisning. Guiden i rød kjole.

De gamle kraftverkene er jo rene kunstverkene i utførelse!

Fra kontrollrommet. Bare analoge instrumenter og marmor!

Vår meget flinke guide! Hm, lurer på hvorfor gutta fulgte så veldig godt med forresten......

Fra turbinsalen! Imponerende størrelser og for en utførelse.

Neste dag var det videre, men et lite hjulskift måtte til på Levi Vatle sin Chevrolet. Richard og Bård trådde hjelpende til.

Røldalstunnelen var stengt på grunn av arbeid, men vi hadde nå tenkt å kjøre gamleveien over fjellet uansett. En liten stopp før stigningen for å slippe forbi litt nyere tjafs og for å se at alle var med.

Hele turen ble ledet an av vår eminente sjåfør Herman Brandt med sin kones, Kari Ann Brandt, Rolls Royce.

Mer fra samme sted. Mener at vi var ca. 20 biler som kjørte denne turen.

Her er vi på vei over. En liten stopp for å sjekke med Geir Veland som hadde kjørt før oss og tatt en pust i bakken. Slet litt med bensin koking han også.

Her er vi over toppen og på vei ned på Røldalssiden. Det var helt fantastisk natur og vær!

Resten av bildene vil komme i flere deler. Blir oppdatert etter hvert.

Del 2      Del 3     Del 4     Del 5